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条漫丨手绘长卷:习近平把舵中国巨轮扬帆远航

2019-05-26 18:04 来源:今视网

  条漫丨手绘长卷:习近平把舵中国巨轮扬帆远航

  (李阿茹娜)(责编:郝帅、杨磊)客观地讲,谢震业凭借状态与实力入围亚运会参赛名单本就无可厚非,但在备案表的赛事中跑出亚洲纪录并参与排名,使得他最终的入选令人心服口服。

而马拉松吉尼斯纪录里也有中国人的名字,中国耐力跑第一人陈盆滨在2015夏天完成了连续100天100个马拉松的壮举。武大靖说:“很高兴给予我这个沉甸甸的荣誉,这也是一种责任。

  “碰到成绩优异有天赋的孩子,我们就重点培养。新建设施和场馆,已非关注点每届奥运会、残奥会和冬奥会、冬残奥会后国际奥委会都会在下届举办城市召开总结会,旨在向未来的承办方分享办赛策略和运行方面的成功经验。

  ”  邢隺介绍,此次市冰球运动协会推荐的4所试点学校都没有组建冰球队,参加培训的孩子和老师都是冰球“零基础”。  据介绍,2017年全国滑雪场数量达到703个,比前一年有所增长,但是相比世界冰雪强国仍然存在差距,尚不能满足大众的运动需求。

  赵勇说,健康中国战略、全民健身战略成为国家战略,将引发生活方式发生革命性变化。

  该校校长薛东说,孩子们对这个项目非常有兴趣,“不仅入选球队的学生很喜欢,队伍训练时还经常吸引其他孩子围观。

  同时,他们还在篮球、乒乓球、单双杠、武术三项、广场舞等五个项目上展开角逐。中国体育事业努力把竞技体育做精做优,把体育产业做大做强,把体育文化做深做响,把体育外交做细做准。

  再一种就是冷天跑时张大口呼吸,冷空气吸到肺里,刺激肺部血管收缩,血液循环因此受到阻碍,常常引起胸痛、胸闷。

  在首战5局不敌巴西队后,中国女排昨天3局横扫劲旅俄罗斯队,拿到江门站首胜。最终,勇士队客场110-102胜骑士,总决赛比分3-0领先。

  为更好推进人才开发培养工作,《人才行动计划》分两个层面,布局了11个专项计划。

  (责编:欧兴荣、胡雪蓉)

  北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会秘书长韩子荣出席并致辞。”久违了最强的勇士“我认为我们在防守端打出的那种活力,这会带到进攻里,打出一点快攻,当我们打出这样的强度的时候,找到进攻的感觉会更轻松。

  

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C919产业链大起底 险资社保持仓9只大飞机类股

2019-05-26 09:15:00来源:新华网

  自2008年开始研制,历经近十年的国产大飞机C919终迎首飞时刻。据中国商飞5月3日发布消息,国产大型客机C919将于今日在上海浦东国际机场首飞(如天气条件不具备则顺延)。

  已有订单570架

  尽管刚开始首飞,C919成绩已十分抢眼,据中国商飞公司表示,截至2016年11月底,C919大飞机已经斩获包括中国国际航空、东方航空、南方航空等在内的23家国内外用户的570架订单,为我国航空产业带来了全新的市场机遇。从未来航空产业市场空间来看,按照波音公司预测,未来20年内全球新客机需求将高达3.7万架,仅中国市场需求便超过6000架,未来或将开启万亿元规模市场。

  而航空产业未来的发展,也受到了我国的大力支持。2016年以来,国务院、发改委等先后公布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》、《通用航空发展“十三五”规划》等重要政策,已将航空产业列入未来中长期我国产业发展的重点。

  业内人士表示,在美国,出口一架波音747客机,可以弥补进口12000辆小汽车造成的贸易逆差。可以说,发展大飞机项目对我国调整经济结构、实现转型升级、提高自主创新能力、转变经济发展方式具有重要意义。政策与需求的双刺激,有望推动航空产业链迎来爆发期。

  两细分领域最受益

  在C919大飞机整个产业链中,机体结构及相关原材料产业将最为受益。国信证券表示,在C919产业链中,机体结构、发动机、机电系统、航电系统、内装饰、起落架等六大领域价值占比分别约为38%、27%、14%、11%、6%、4%;细分领域机体结构市场规模最高,到2035年将达到270亿美元至360亿美元,而发动机领域市场规模居第二,到2035年将达到192亿美元至256亿美元,机体结构在整个飞机中的成本占比较高,可关注相关上市公司,洪都航空(C919前机身、中后机身的惟一供应商,工作量占机身制造的25%)、中航飞机(国产C919大型客机主要机体结构供应商和起落架系统供应商)等。

  海通证券则表示,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%,“机壳”中铝合金材料约占材料总重量的70%。受益个股推荐宝钛股份。

  从其他细分领域来看,《证券日报》梳理上市公司基本面发现,航发控制为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业,为发动机领域龙头公司;中航机电为航空机电系统龙头公司;航电系统龙头公司主要为中航电子;产业链其他相关上市公司还包括:成飞集成、博云新材、钢研高纳等。

  险资加大布局力度

  在大飞机产业未来发展一片向好的背景下,市场敏锐度较高的险资也加大了产业链布局。《证券日报》记者根据同花顺数据统计显示,在27家大飞机相关公司中,截至今年一季度末,险资共计现身在4家公司前十大流通股股东名单中,其中新进中航飞机、航天动力和宝钛股份等3家公司股票,新进持股数量分别为:2296.21万股、449.99万股和205.12万股;增持钢研高纳74.84万股,增持后累计持股数量为278.50万股。

  除险资外,社保基金对大飞机概念股也较为青睐,截至一季度末,共计持有8只大飞机概念股,新进宝钛股份,新进股份数量为203.59万股;增持航天动力,增持后总持股数量为2230.98万股;持有中航光电、航天长峰、钢研高纳和中航重机等4只个股数量较上期不变,分别为:1168.43万股、700.00万股、494.96万股和492.52万股。

  综合来看,险资、社保两大机构一季度持有中航飞机、钢研高纳、宝钛股份、航天动力、中航光电、航天长峰、中航重机、中国卫星、中直股份等9只大飞机概念股。

编辑: 马文静
关键词: 大飞机;产业链
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